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一文看懂電池模擬器的作用和特點

點擊次數(shù):1331 更新時間:2019-08-27

   電池模擬器是專門為新能源電動汽車行業(yè)的電機控制器,驅(qū)動電機,整車測試實驗研發(fā)的,用于取代動力電池的設(shè)備?;仞侂娋W(wǎng)是指:采用先進的IGBT器件和相幅控制PWM算法,可用于提高變頻器的減速制動能力,同時將電機在制動過程中產(chǎn)生并輸入到變頻器的能量回饋到電網(wǎng),從而在滿足變頻器有效制動的同時,能把95%以上的再生電能回收利用。

  電池模擬器是一款高功率因數(shù)高精度可編程的IGBT式電池(電容)模擬器。采用全數(shù)字控制,控制精度高、響應(yīng)速度快、輸出調(diào)節(jié)范圍廣。具有動力電池模擬、精密供饋電雙重功能,廣泛適用于電池組充放電測試、充電樁測試,電動汽車電機、傳動系統(tǒng)、動力總成測試等領(lǐng)域。
  電池模擬器系統(tǒng)采用AC-DC、DC-DC雙向變換兩級架構(gòu),能有效的平穩(wěn)母線電壓在突加突卸負載時的波動,從而提高整機輸出的動態(tài)響應(yīng)時間。AC-DC雙向變換采用四象限SPWM整流技術(shù),能量雙向流動,功率因素高達99%以上,并網(wǎng)諧波污染小。DC-DC雙向變換采用高頻電路,輸出響應(yīng)快,精度高??梢愿鶕?jù)用戶需要全面模擬各種電池組的伏安特性,靈活測試各種電池組供電設(shè)備。
  電池模擬器采用DSP+ARM數(shù)字控制芯片,全數(shù)字化控制2)采用AC-DC雙向、DC-DC雙向兩級變換,IGBT功率器件,技術(shù)可靠先進3)采用工頻隔離變壓器,直流側(cè)輸出與交流側(cè)電網(wǎng)相互隔離4)直流側(cè)電壓范圍寬,適應(yīng)多種電壓范圍電池系統(tǒng)測試5)自帶耗能保護單元,當(dāng)回饋能量大時,自動投切到耗能模塊,保證了整個系統(tǒng)的穩(wěn)定6)四象限控制,輸入功率因數(shù)高,額定功率下可達0.99以上,對電網(wǎng)無諧波污染7)放電能量純正弦波回饋電網(wǎng),電流諧波《3%(額定功率),回收效率90%以上8)具有電池反接、過功率、過流短路、過溫、電網(wǎng)斷電(孤島)、電網(wǎng)過欠壓、電網(wǎng)過欠頻等故障保護及告警功能9)支持掉電數(shù)據(jù)保護和測試接續(xù)功能10)配備功能齊全的上位機軟件,操作簡單,具有編程測試、工況模擬、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)曲線處理等功能,極大方便用戶操作11)協(xié)議開放,支持第三方指令控制選型及應(yīng)用01、TES系列電池(電容)模擬器具有兩大基本功能直流電源輸出功能。

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